menu

Проектирование

missing image missing image
Хюндай Хеви Индастрис Ко. Болгария является международно-признанным лидером в области производства трансформаторов.Наш экип состоит из высококвалифицированного инженерного и технического персонала который использует самые современные технологии.
	missing image

 

Проектирование

 

Наш экип состоит из высококвалифицированного инженерного и технического персонала, который использует самые современные технологии для исполнения своих разнообразных теоретических и практических задач, таких как: Оптимизацию технических предложений с помощью электромагнитных расчетов и анализов.
 

Аналитические методы определения электродинамической стойкости трансформатора при коротком замыкании Анализ электрического поля и его напряженности.

 

Aнализ распределения потока рассеивания Расчет механических усилий в баке, крышке и дне трансформатора Расчет и анализ нагрева магнитопровода и обмоток.

 

Хюндай Хеви Индастрис Ко. Болгария предоставляет конструкторские решения, которые отвечают требованиям клиентов и соответствуют международным и националным стандартам, таких как IEC, EN, ANSI, NEMA, BS и др.

 

Производство

 

  • Магнитопровод

 

Магнитопровод шихтуется  обычным или или в переплет сборкой пластин, изготавливаемых из электротехнической листовой стали. Шихтованием в переплет достигается уменьшение потерь и тока холостого хода, более низкий уровень шума трансформатора; также этим методом увеличивается механическая стойкость магнитопровода в месте косого стыка под углом в 45°.  Магнитопроводы разделяются на – одностержневые, трехстержневые и пятистержневые. Они вырабатываются из высококачественной, холодно-катанной электротехнической листовой стали с продольно ориентированной зернистой структурой и очень низкими специфическими потерями.  Для уменьшения потерь в трансформаторе используется электротехническая, обработанная лазером сталь. С обеих сторон листы покрыты тонкой пленкой органического теплостойкого и маслостойкого изоляционного материала.

 

  • Обмотка

 

Обмотка выполнена из медного или алюминиевого провода, с или без эмайлевой изоляцией. Провод изолирован несколькими слоями изоляционной бумаги, обладающей высокой электрической стойкостью. Провод, из которого изготавливается обмотка, может быть разного вида – единичный / групповой с прямоугольным сечением или транспонированный кабель. 

Типы обмоток, которые обычно используются:

Обмотки низкого напряжение (для больших токов и проводов с большими поперечными сечениями)

Винтовая обмотка

Слоевая обмотка

Дисковая обмотка с непрерывным транспонированным кабелем

Обмотки высокого напряжение

Непрерывная дисковая обмотка

Переплетенные дисковые обмотки с одним или двумя параллельными проводами

Регуляционные обмотки

Многоходовые винтовые обмотки

Переплетенные слоевые обмотки

Переплетенные дисковые обмотки

Непрерывные дисковые обмотки

 

  • Бак

 

Бак выполнен из высококачественной горячекатанной стали и опоясан укрепительными поясами. Сварочные швы бака и крышки испытываются на возможные течи и дефекты в точках сварки; целью испытания является предотвращение течи масла. После этого, внутренняя поверхность бака очищается дробинкометательной обработкой для устранения всех брызг, окисей и др. Внутретняя и внешняя поверхности бака, вместе с крышкой, покрашываются маслостойкой краской. Для уменьшения потерь холостого хода зоны, в которых могут возникнуть большие токи Фуко, покрываются шунтами (пакет тонких пластин из электротехнической стали). Баки трансформаторов проектируются и вырабатываются так, чтобы выдерживать статичные нагрузки, которым они подвергаются во время вакуумных испытаний, также как и усилия, порождаемые гидростатичным давлением масла, при подъеме трансформатора, динамичные усилия во время транспортировки и др.

 

  • Окончателная сборка

 

Отдельные обмотки изолируются друг от друга масляной барьерной изоляцией, при этом один или более изоляционных цилиндров нанизываются на стержни (ядра) магнитопровода. Ставятся также и вертикальные прокладки, образующие каналы, которые служат для отвода масла через обмотки и их охлаждения Нижние части обмоток расположены на опорной системы нижней балки, на которую поставлена выравнительная система из пресованного дерева. Обмотки стягиваются болтами, расположенными между верхним кольцом и верхней балкой. Все отводы, шины и электрические связи закреплены таким образом, чтобы выдерживать динамические усилия, которые могут возникнуть вследствие большого тока короткого замыкания. После изготовления активной части трансформатора, она сушится в вакуумной сушильне. Это необходимо для устранения влаги, которая уменьшает диэлектрические свойства изоляции в трансформаторах.